衡器常識

河北山西內蒙廠家生產制造的地磅如何安裝調試？

一、基礎施工要求
SCS系列電子汽車衡的基礎結構分為無基坑和淺基坑兩種（見圖2-11-3），并為用戶提供基礎布置圖樣。
    用戶根據本公司提供的基礎設計圖樣，結合現場地質條件，再進行施工圖樣設計。施工設計中必須特別注意下列4個問題：
 
    （1）基礎設計符合《JJG668—90固定式電子衡檢定規程》的要求。
    （2）基礎下素土承載力（地耐力）要求不低于98kPa（10tf·m2），如現場地質條件達不到此要求，必須作加固處理。
    （3）基礎下挖必須挖至當地凍土線以下。
    （4）對于淺基坑型基礎，必須設置排水通道。無基坑型基礎也要考慮周圍排水通道，保證汽車衡不會因下暴雨或其它原因而淹入水中。
基礎中預埋件（鑄鐵底板、地腳螺栓等）由本公司提供，施工中必須采取措施，保證地腳螺栓和鑄鐵底板的正確位置。為此建議采用二次灌漿的辦法來定位地腳螺栓和底板。尤其是各鑄鐵底板的水平度和標高誤差必須符合基礎設計圖樣要求。
 

    基礎施工完畢后，必須注意養護。為縮短施工周期和養護時間，允許施工時在混凝土中加“早強劑” ?；炷廖催_到設計強度時不得安裝秤臺。
    汽車衡磅房間的設計由用戶按實際需要自行確定：磅房內必須設置一根接地樁，接地電阻<4Ω。
    汽車衡信號電纜從接線盒引出，經金屬穿線管進入磅房。金屬管的位置和走向根據基礎設計圖樣和用戶現場布局由用戶自行確定（敷設金屬管時須同時穿好接引信號電纜的引線）。
    對于配置防浪涌保護裝置的汽車衡，基礎施工應增加下列幾點要求：
   （1）基礎混凝土內的橫鋼筋網需對50％以上的交叉點用16號鐵絲捆扎起來，各地腳螺栓又與鋼筋網牢固相連，形成分布式接地網，接地電阻小于4Ω。
   （2）穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網相連。
   （3）如果第（1）點做不到或是舊衡器基礎改造，則必須在每一個傳感器附近設置一根接地樁（接地電阻小于4Ω）。安裝汽車衡時從每只傳感器附近的秤體上接一根專用接地電纜至地樁上。
    對于配置防爆裝置的汽車衡，基礎施工應注意下列幾點：
   （1）用于有易爆氣體區域的汽車衡，其基礎施工設計由用戶聘請有防爆建筑設計資格的單位進行，或請有關建筑工程技術人員從事技術服務。
   （2）基礎施工設計前，請詳細閱讀本公司提供的基礎設計圖樣和（多傳感器防爆電子衡器使用說明書）。
   （3）帶防爆裝置的汽車衡，其信號電纜是經安全柵進入位于安全區的稱重顯示儀表。
    安全柵一般設置在危險區與安全區分界墻的危險區一側，因此信號電纜穿線管只通至安全柵為止。信號電纜從安全柵出來再經金屬穿線管至密封接頭而進入安全區?；A施工中金屬穿線管的長短位置按實際情形確定（見圖2-11-4）。
 
 
二、秤體的安裝
 
（一）現場安裝和調試所需、設備和工具
（1）起重機。其噸位按單元秤臺最大重量以及工作現場起重機的工作位置來確定。建議按單元秤臺重量的1.5～2倍選擇起重機型號規格（在調試時可用鏟車搬運砝碼）。
（2）千斤頂（5t以上）2只。
（3）19mm或23mm手電鉆1支。
（4）活扳手、套筒扳手、卷尺、直尺等鉗工常用工具。
（5）水準儀1架。
（6）萬用電表、電烙鐵等電工常用工具。
（7）Mll級大砝碼（總重量等于125％最大稱量），M1級砝碼1套。
（8）大方木塊若干塊。
（二）安裝前的準備工作
（1）按基礎設計圖的技術要求，驗收基礎施工質量，復核傳感器各支承底板的位置尺寸、水平度和相對標高尺寸。
   （2）檢查信號電纜的金屬穿線管是否暢通。
   （3）所有接地點是否可靠，并測定接地電阻滿足要求。
   （4）檢查基坑排水通道是否暢通。
   （5）清掃基坑內垃圾、雜物。
   （6）檢查電源是否符合規定，（不可使用動力電的相線和零線作為電源線，在不得回避的情況時須采取不得使儀表受干擾的保護措施）。
（三）秤臺就位
    （1）在基坑內秤臺傳感器4個支點位置附近墊上方木，使秤臺置于基坑內時，傳感器不接觸地面。
 
 （2）用起重機將秤臺平穩吊起落入基坑內。起吊時鋼絲繩的張角不得小于45°（見圖2-11-5）。
 （3）如果是多單元秤臺，則應按秤臺的搭接順序逐節吊運到基坑內（見圖2-11-6）。特別要注意后一節秤臺搭接在前一節秤臺的傳感器支承梁上，連接處用圓柱插銷定位。

（四）安裝基板
汽車衡用的基板分為三種限位基板和一種無限位基板，它們是：
（1）三面限位基板。
（2）雙面限位基板。
（3）單面限位基板。
（4）無限位基板。
汽車衡基板的布置方式有三種（見圖2-11-7），分別為：



（1）單臺面基板布置方式；
（2）雙臺面基板布置方式；
（3）三臺面基板布置方式。
    秤臺置于基坑后，將限位基板按圖2-11-7所示位置放在鑄鐵底板（或鋼質
底板）上。
（五）安裝連接件
    在連接件支承柱頭部涂一層黃油，擦干凈傳感器支承孔，并涂一層黃油，將連接件支承頭插進傳感器支承孔內，再將連接件定位板裝上并與傳感器連接起來（見圖2-11-8）。

注意，在連接件底座下面不得有異物。
用千斤頂（或起重設備）頂起秤臺，撤除墊在秤臺下的方木，慢慢松開千斤頂，使秤臺徐徐降下，并讓連接件底座落入各限位基板的不銹鋼墊板上。同時要保證連接件支撐柱能自由活動，不得卡住。
秤體就位后，用水準儀檢查秤臺水平度，同時檢查和校正秤臺四周間隙，使之符合安裝要求。秤臺的水平度可以通過加減連接件底座下的不銹鋼滑板來調整。



    注意：（1）對于單臺面汽車衡可以使秤臺一端先落下，再落另一端；（2）對于雙臺面、三臺面汽車衡，安裝第一節秤體的4只連接件最好整個秤體平穩落下，確保連接件支承柱不被卡住。
（六）安裝限位螺栓和調整限位間隙
    打開秤臺四角孔蓋板，按圖2-11-7所示的限，位布置，擰入限位螺栓和鎖緊螺母，并使限位螺栓頭部與傳感器側面間隙保持在2～3mm，然后鎖緊螺母（見圖2-11-9）。如果限位間隙調整不到規定要求，可調整限位基板位置。
（七）固定限位基板
    確認就位的秤體各部位已符合要求，然后按限位基板上的孔位，用手電鉆在鑄鐵底板上，鉆孔，并攻螺紋孔、清除鐵屑，用螺栓將限位基板固定在鑄鐵底板上（見圖2-11-8）。注意：固定限位基板前請檢查一下秤臺四周間隙是否均勻合理。
 
（八）接 線
電子汽車衡系統接線包括傳感器與接線盒的連接，接線盒與顯示儀表的連接，顯示儀表與打印機、計算機等外設的連接等。詳見圖2-11-10系統接線圖。
傳感器電纜線穿越秤體應注意下列幾點：
   （1）對于單秤臺汽車衡，傳感器電纜線與接線盒的連接在產品出廠前均已做好，現場不必再連接。
   （2）對于雙秤臺汽車衡，傳感器布置如圖2-11-12所示。    雙秤臺汽車衡共用6只傳感器，1只7孔接線盒（JD），接線盒位于秤體I上，秤體I上共裝4只傳感器（LC1～LC4）。產品出廠時LC l-LC4的電纜線與接線盒已接好，LC5和LC6位于秤體Ⅱ上，出廠時電纜線與接線盒解脫，捆扎好后拴在秤體Ⅱ的秤體內，現場安裝時需取出解開，穿過秤體I，進入接線盒內，按接線圖接線。
   （3）對于三單元秤臺的汽車衡，傳感器布置如圖2-11-13所示。    產品出廠時，LC1-LC4、LC7、LC9傳感器電纜分別與接線盒接好。LC5、LC6傳感器電纜在JB3處解脫，現場接線時需將這兩只傳感器電纜進入JB3，按色標接好線。3只接線盒連接的信號電纜在JB2處解脫，分別將信號電纜拴在秤體I和秤體Ⅲ的接線盒附近，現場接線是需將這兩根信號電纜穿過秤體I（或秤體Ⅲ）和秤體Ⅱ進入JB2，按色標接好線。