計重收費、超限檢測系統
計重收費、超限檢測系統
前后雙秤臺、左右雙秤臺
針對目前單秤臺軸重式計重收費系統容易出現的車輛作弊情況,我公司開發了雙秤臺結構。雙秤臺結構相比單秤臺有以下優點:能自動識別車輪部分停留在秤臺上、跳車(突然加速)、走S型等各種情況,有效避免部分司機故意不規范行駛可能造成的重量減輕情況。
雙秤臺式軸計量系統由沿行車方向左右或前后兩組軸重臺組成,兩組臺面互相獨立,共用一個框架,結構上緊密相連,形成一個剛性體,中央處理器通過對兩個秤臺的數據分析,通過算法補償,提高了系統稱重精度。
前后雙秤臺
秤臺長度增加一倍,延長了車輛通過的時間,通過對雙臺面采樣數據進行綜合處理,結合輪軸識別器信息,利用四方獨特的動態算法,得到準確的重量和車輛軸型信息。
通過實踐證明,前后雙秤臺結構更有效遏制了跳車、走S型、高速沖磅等作弊行為,減少通行費漏收和稱重爭議造成的收費站擁堵情況。
技術指標:
動態稱量精度:車輛勻速通過,1%~3%(與稱量速度有關),總重稱量精度優于5級秤。
秤臺尺寸:3.5*1.8米(可根據車道實際寬度調整)
工作環境:溫度-45℃~+80℃;相對濕度0~95%
設備防護等級:
控制設備:IP65
稱重傳感器:IP68
左右雙秤臺
通過左右兩個獨立的秤臺稱重數據對比,可有效避免走S型丟軸的現象,提高稱量精度。該結構與單秤臺尺寸相同,可以在原單秤臺基礎上直接改進。
技術指標:
動態稱量精度:車輛勻速通過,1%~3%(與稱量速度有關),總重稱量精度優于5級秤。
工作環境:溫度-45℃~+80℃;相對濕度0~95%
設備防護等級:
控制設備:IP65
稱重傳感器:IP68 技術參數